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al 2035
Il terminal come porta urbana
Il nuovo terminal è il volto a terra del Masterplan 2035: una porta urbana che accoglie chi arriva a Firenze e accompagna chi parte, integrata con la città e affacciata sulla Piana. Sostituisce un'aerostazione cresciuta per ampliamenti successivi e ormai satura, con una struttura di circa 55.000 m² dimensionata sui flussi previsti al 2035 e progettata secondo criteri di sostenibilità. Attorno al terminal cambiano anche il piazzale di sosta degli aeromobili, le connessioni con il territorio - tram, treno e mobilità dolce - e una serie di opere complementari che ne completano l'accessibilità.
Quattro interventi per un terminal all'altezza di Firenze
Il progetto del lato terra si articola in quattro interventi distinti ma strettamente collegati: la nuova aerostazione, il nuovo piazzale di sosta degli aeromobili, le connessioni con il territorio e un insieme di opere complementari. Insieme trasformano lo scalo in un nodo moderno, accessibile e sostenibile.
L'aerostazione di oggi: spazi saturi e limitati
Le stesse quattro aree d'intervento raccontano, a specchio, le criticità dello scalo attuale. Un terminal cresciuto per ristrutturazioni e ampliamenti successivi sulle originarie strutture dello scalo, un piazzale di sosta limitato, connessioni con il territorio ancora deboli e strutture e viabilità frammentate sono i nodi che il Masterplan 2035 vuole sciogliere.
L'attuale aerostazione, cresciuta per ampliamenti successivi, è sottodimensionata: code ai controlli, spazi commerciali ridotti e comfort limitato nelle ore di punta.
Piazzole aeromobili insufficienti nelle ore di picco: problema per l'accoglienza di nuovi voli, soste contingentate e limitate per l'aviazione generale.
Il collegamento con la tramvia attende l'estensione verso la piana e la connessione con le stazioni ferroviarie vicine, è problematica l'accessibilità ciclopedonale.
Edifici e impianti datati con viabilità di accesso frammentata limitano l'efficienza dello scalo e la sua integrazione con il tessuto urbano della Piana.
Un terminal che avvicina lo scalo alla città
Il nuovo terminal non è solo un'opera aeroportuale: ridisegna l'accessibilità della piana e il rapporto tra lo scalo, la città di Firenze e l'area metropolitana. Il collegamento diretto con tram e rete ferroviaria sposta quote significative di mobilità dall'auto privata al trasporto pubblico, riducendo traffico ed emissioni negli accessi allo scalo. I percorsi ciclopedonali completano un sistema di mobilità dolce pensato per chi vive nei comuni limitrofi. Il risultato è una porta urbana di qualità, con servizi e standard all'altezza di una città d'arte come Firenze.
Tram e treno collegati al terminal riducono il traffico privato verso lo scalo e le relative emissioni.
22.000 mq di copertura sul terminal e la piazza urbana che richiamano l'architettura fiorentina con cupole ottagonali, sorrette da pilastri di 24 m, e mosaici.
Servizi, spazi e accessibilità all'altezza di una città d'arte: il terminal come biglietto da visita di Firenze.
Archivio documentale
I documenti ufficiali relativi al nuovo terminal e alle opere connesse.
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Il nuovo terminal sarà collegato alla città da tram e treno: meno auto, più trasporto pubblico. #Masterplan2035
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Firmato il protocollo per la connessione intermodale del terminal con RFI e Regione. #Masterplan2035
